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本文摘要：风云人物：喻渭蛟 风云事件：租车行业未来三年是动荡不安期 根据2014年12月中旬发布的近期统计数据，1-11月全国租车服务企业业务量总计已完成123.2亿件，同比快速增长51.8%；业务收入总计已完成1820.7亿元，同比快速增长41.6%。对于租车行业的持续较慢发展，喻渭蛟认为，“外头看租车风光，实质上中国租车难做。租金、人工、设施等所有成本都在下跌，利润却持续暴跌。 2014年夏天到年末，基本上利润已是零界点。
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风云人物：喻渭蛟 风云事件：租车行业未来三年是动荡不安期 根据2014年12月中旬发布的近期统计数据，1-11月全国租车服务企业业务量总计已完成123.2亿件，同比快速增长51.8%；业务收入总计已完成1820.7亿元，同比快速增长41.6%。对于租车行业的持续较慢发展，喻渭蛟认为，“外头看租车风光，实质上中国租车难做。租金、人工、设施等所有成本都在下跌，利润却持续暴跌。
2014年夏天到年末，基本上利润已是零界点。2013有可能还是贿款一块以上的利润，2014是一块以下的利润，2015有可能将近五毛，甚至亏钱。我估算从2015年开始的三年，中国租车不会经常出现行业第二次动荡不安。某种程度的，这也是行业第二次创新能力的开始，也不会带给第二次发展。
” 评论：所说的动荡不安，在记者显然就是配对。顺着喻渭蛟的思路，未来三年将有一大批“跟上形势”的租车企业被出局出局。
这是市场大自然的新陈代谢，也合乎行业的发展规律。 值得注意的是，喻渭蛟指出这是行业的第二次配对。
而他将2006年至2008年这三年称作租车行业的第一次动荡不安期。这期间，国内以“三通一约”为代表的租车企业，逃跑国内电子商务蓬勃发展的机遇，构建了跨越式发展。反之，一些租车企业则错失机遇，有的打散，甚至被出局出局。
而第二次动荡不安期，某种程度与电子商务息息相关。更加多的租车企业扎堆于比较低端的电商件领域，产品同质化相当严重，带给了击杀一千，自损八百的价格竞争。当然，配对是租车行业转型升级进程中的一部分，不利于国内快递业整体竞争力的提高。
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