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本文摘要：在挖来UPS原中国副总裁相峰兼任CEO将近两年，圆通速递悄悄再次换帅，由创始人兼任董事长喻渭蛟新的复职力挽狂澜。4月20日，圆通速递官网挂起一则内部“开会九届一次管委会扩大会议”的信息，喻渭蛟以“担任首席执行官”的身份明确提出了“逃跑市场占有率领先不回头，逃跑时效与服务领先不回头”的口号。而相峰则之后兼任公司总裁一职。 有业内人士分析指出，此次换帅估算是为了应付更加白热化的行业竞争局面。
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在挖来UPS原中国副总裁相峰兼任CEO将近两年，圆通速递悄悄再次换帅，由创始人兼任董事长喻渭蛟新的复职力挽狂澜。4月20日，圆通速递官网挂起一则内部“开会九届一次管委会扩大会议”的信息，喻渭蛟以“担任首席执行官”的身份明确提出了“逃跑市场占有率领先不回头，逃跑时效与服务领先不回头”的口号。而相峰则之后兼任公司总裁一职。
有业内人士分析指出，此次换帅估算是为了应付更加白热化的行业竞争局面。 相峰从2013年6月14日开始兼任圆通速递CEO,由于曾给跨国公司做到政府与公共事务，而且具有曾任商务部办公厅处处长的背景，因此彼时广泛被业界指出圆通速递邀相峰加盟，是为IPO公里/小时的措施之一。（《新快报》） 记者速读： 今年年初，喻渭蛟拒绝接受媒体专访时，对快递业发展形势用“黑暗前的黎明”来形容。喻渭蛟做出如此乐观的辨别，一是由于在租车价格仍然“很平稳”的情况下，各种运营成本大大下跌，将更进一步断裂租车企业的利润。
在这种预判之下，喻渭蛟重出纳帅印，分析人士认为，这有提振公司信心，攫取生存空间之意。 租车利润下降应当是市场转入配对期的一种反映，这给大型租车企业带给一定存活压力，对于中小租车企业而言，则是“存活还是丧生”的问题。因此，无论企业规模大小，创意发展，找寻差异化之路，以服务而不以价格夺得市场，才是发展之道。
因此，在作好拼杀打算的同时，圆通还将海外市场作为新的业务增长点：与菜鸟网络合作通车中韩国际航线；与CJ大韩通运合作，提高跨境物流的服务效率；聘用原UPS原亚太区低管钟展荣加盟圆通速递任副总裁；发动正式成立“全球包覆联盟”。坚信在这一系列的战略措施下，圆通在市场的影响力也将大大减小。
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