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本文摘要：1月16日消息，据外媒报导，根据周三签订的中美贸易协议，中国今明两年将从美国进口更好的能源储存系统和零部件，而电动汽车制造商特斯拉未来将会沦为其中的仅次于赢家。科技快报科技快报据BloombergNEF的数据表明，特斯拉在美国内华达州的超级工厂是迄今为止美国仅次于的电池工厂，占到全美电池产量的42%。在美国，没其他制造商能与特斯拉的电池生产能力相媲美。科技快报除了生产能力方面的优势，特斯拉在研发电池技术方面也不遗余力。
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1月16日消息，据外媒报导，根据周三签订的中美贸易协议，中国今明两年将从美国进口更好的能源储存系统和零部件，而电动汽车制造商特斯拉未来将会沦为其中的仅次于赢家。科技快报科技快报据BloombergNEF的数据表明，特斯拉在美国内华达州的超级工厂是迄今为止美国仅次于的电池工厂，占到全美电池产量的42%。在美国，没其他制造商能与特斯拉的电池生产能力相媲美。科技快报除了生产能力方面的优势，特斯拉在研发电池技术方面也不遗余力。
2019年，特斯拉分别并购了加州Maxwell Technologies公司和加拿大Hibar Systems公司，期望提升其电池的寿命和效率。科技快报其中，Maxwell早已研发出有可以储存大量电荷而不损失能量的干电极技术。在被特斯拉并购之前，Hibar也在致力于生产高效锂离子电池。
科技快报长期以来，网卓新闻网，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)一直期望为车辆配有使用寿命平均160万公里的电池。在取得达尔豪西大学教授杰夫·达恩(Jeff Dahn)协助研发该系统的科学知识后，新斯科舍省学院的研究人员指出，这并非是遥不可及的。科技快报也许，利用Maxwell和Hibar公司的专业知识，达恩等研究人员可以寻找提升电池性能的方法。从将来来看，随着特斯拉必要在内部研发电池系统，该公司与金属矿商签订合同的希望将减少电池生产成本。
科技快报据知情人士透漏，特斯拉于是以与瑞士矿业公司Glencore谈判以签订战略协议，保证向其上海工厂获取充足的钴，钴是生产锂离子电池的关键成分。科技快报虽然特斯拉的大部分电池都用作电动汽车，但该公司也在希望不断扩大业务，生产可以用作大规模电网储存电力的大型电池组。科技快报BloombergNEF的数据现实，到目前为止，中国是世界上仅次于的电池生产国，其工厂需要生产275560兆瓦时的电池。虽然美国位列第二，但其生产能力却相比之下领先于中国，约为33116兆瓦时。
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